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1、我们是最早带男孩子的（元老级） 

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无害通过权针对领海，即，在一国领海海峡内，船只若采取对领海国“无害”的通过方式，也可通过海峡。（如，国际法院在1949年《科孚海峡案》中确认，和平时期用于国际航行、连接两片公海的海峡中，沿岸国不能将外国军舰的无害通过完全置于其单方授权之下。）

　　航行自由和无害通过权均属习惯国际法权利，在《公约》中亦有体现。而新国外长援引之过境通行权，则是《公约》谈判过程中由各国在上世纪八十年代新创造出的通行权利。

　　20世纪下半叶《公约》谈判的最后阶段，海峡沿岸国家为自身安全着想，开始根据已经成型的《公约》原则扩展其对所沿海峡的管制权，而海洋大国则担心沿岸国家过度管控国际海峡伤害海洋大国经济和安全利益。