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　近日，由中国能源研究会燃料电池专委会主办的大湾区“氢陶都—绿色搬运体系”建设正式启动，广东新氢动力氢能工业车辆生产线投产。据悉，此次投产的生产线是专业生产适配于工业车辆的动力系统，是国内首条(套)专属于氢能工业车辆制造生产线，突显氢能车辆应用端专属场景的技术及产品应用价值。

　　此外，新氢动力还发布了多款“行业首个”氢能产品，包括搭载固态金属储氢系统的3.5吨氢燃料电池叉车、7吨氢燃料电池叉车、6吨氢燃料电池牵引车、氢燃料电池观光车以及氢燃料电池移动电源等。

　　下半年以来，国内多地发布氢燃料电池汽车相关发展规划，促进产业快速发展。

　　据北京市城市管理委发布，2023年前，北京市力争推广氢燃料电池汽车3000辆；2025年前，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。此外，2025年前，北京市力争建成并投运加氢站74座。

　　中山市氢能产业发展规划中表示，到2025年，示范氢燃料电池汽车不少于1000辆，氢能船舶不少于10艘，建设加氢站不少于15座，分布式能源、热电联供及备用电源应用不少于100套。吉林、上海、广州等地也有类似规划。